Ekskursines elektrines transporto priemones galime pamatyti visur pagrindiniuose turistų lankomuose objektuose, ekologiniuose parkuose ir kitose vietose, o tai suteikia didelį patogumą susisiekimui, o poilsines keliones daro ramesnes ir laisvesnes. Tačiau dauguma įprastoms turistinėms pramogoms atrinktų elektrinių apžvalginių transporto priemonių ne veltui yra ekskursijos elektromobiliai.
Ekskursijos elektromobiliai skiriasi nuo įprastų dyzelinių transporto priemonių. Iki 1990-ųjų dauguma Kinijoje naudotų automobilių su akumuliatoriais buvo importuoti. Kinijoje vystantis elektromobilių technologijoms, pamažu naudojami akumuliatoriniai automobiliai nebėra keli žmonės. Dėl savo energiją taupančių ir aplinkos apsaugos savybių akumuliatoriniai automobiliai yra plačiai naudojami įvairiose srityse. Nauji keturių ratų elektriniai gaminiai taip pat nuolat diegiami naujovėmis, pavyzdžiui, akumuliatoriniais apžvalginiais automobiliais, senoviniais automobiliais, golfo vežimėliais, lengvaisiais sunkvežimiais, patruliniais automobiliais ir gyvenamaisiais RV.
pardavimų rinka pasaulyje, kuri išugdė labai naudingas normas elektromobilių technologijų plėtros tendencijai. Prieš pradedant naudoti elektrines transporto priemones, dauguma žmonių naudojo benzininius dyzelinius automobilius, kuriems keliami dideli reikalavimai žaliai naftai. Kelių transporto gamybos pramonė padarė didelę pažangą maistinio aliejaus srityje, o PetroChina susidūrė su dideliais sunkumais. Elektromobilių atsiradimas sumažino galios ir energijos trūkumo iš šaltinio sunkumus. Žvelgiant iš elektros energijos perspektyvos, neabejotinai prasmingesnis yra apžvalginių elektromobilių ir kitų akumuliatorinių automobilių gaminių atsiradimas.
Nepriklausomai nuo aplinkos apsaugos ar elektros energijos perspektyvos, elektromobiliai ateityje turėtų turėti didelę plėtros tendenciją. Jų kūrimas ir dizainas bus susiję su daugelio pramonės vartojimo augimu ir kritimu, ir tikėtina, kad jie taps būsimos naujos ekonomikos plėtros proveržio tašku. Be to, pats elektrinis turizmas turi neprilygstamų pranašumų: nulinis transporto priemonių išmetamųjų dujų kiekis, mažas triukšmas, mažas triukšmas, didelė bendra apkrova, didelių ir vidutinių naujų pastatų aptarnavimas ir pramoninės zonos eismas, metro stotis iki paskutinio gyvenamojo rajono kilometro ir kt. miesto problemų ir neabejotinai turi plačias taikymo perspektyvas visame Kinijos urbanizacijos procese.