Dažnos elektrinių šiukšliavežių problemos ir sprendimai

Elektrinė sanitarinė transporto priemonė daugiausia naudojama komunalinėms sanitarinėms priemonėms ir didelėms įmonėms vežti visų rūšių šiukšles, ypač buitines šiukšles gyvenamuosiuose rajonuose. Jis gali suspausti pakrautas šiukšles, padidinti tankį ir sumažinti tūrį bei žymiai pagerinti šiukšlių surinkimo ir transportavimo efektyvumą. Mūsų įmonės gaminamas naujas elektrinis sanitarinis automobilis pasižymi patikima kokybe, mažu gedimų dažniu, patogia priežiūra ir mažomis eksploatavimo sąnaudomis.



1, sunku užvesti variklį

1. Sunku užvesti sanitarinę šiukšliavežę šaltai, o stipriai užvedus vibracija yra didelė. Gali būti sugedusi uždegimo žvakė arba per anksti užsidegimo laikas. Rekomenduojama laiku vykti į artimiausią aptarnavimo punktą, kad būtų atlikta techninė priežiūra.

2. Žiemą sunku užvesti esant žemai temperatūrai. Pagrindinės priežastys: mažėjant oro temperatūrai mažėja kuro dujinimo greitis; Maišytuvas yra plonesnis, sunkiai užsidega ir paleidžiamas; Padidėja tepalinės alyvos klampumas, padidėja variklio pasipriešinimas, sunku užvesti; Akumuliatoriaus elektrolito cheminė kaita vyksta lėtai, todėl eksportuojama mažiau nei. Starterio galia ir uždegimo įtampa yra nepakankami, variklis sunkiai užvedamas.

Prieš paleidžiant šaltuoju metų laiku, šiukšliavežio variklis turi būti iš anksto pašildytas, kad žiemą, esant žemai temperatūrai, nebūtų sunku užvesti.



2 、 Variklio tepimas

1. Greitėjant užsidega tepalinės alyvos slėgio indikatorius. Tai rodo, kad tepalinės alyvos slėgis yra per žemas. Filtras gali būti užsikimšęs Tepimo alyvos kiekis mažas Alyvos siurblio gedimas ir kitos priežastys. Rekomenduojama laiku vykti į artimiausią techninės priežiūros punktą techninei priežiūrai atlikti. Arba sugenda tepimo alyvos slėgio rodymo sistema, o ekrano lemputė yra neteisinga. Rekomenduojama laiku vykti į artimiausią techninės priežiūros punktą techninei priežiūrai atlikti.

2. Suslėgto šiukšliavežio tepalinės alyvos sąnaudos yra per didelės. Tepalinė alyva taip pat paprastai sunaudojama, kai transporto priemonė yra geros būklės, tačiau kai transporto priemonė yra prastos būklės, transporto priemonės išmetamųjų dujų spalva yra mėlyna, o tai reiškia, kad tepalinės alyvos sąnaudos yra per didelės. Pagrindinė tepalinės alyvos suvartojimo priežastis yra patekimas į degimo kamerą, kad dalyvautų degimo metu arba tepalinės alyvos nutekėjimas. Automobilį rekomenduojama laiku suremontuoti artimiausiame servise.



3 、 Nestabilus generatoriaus veikimas

1. Nešvarus variklio droselio korpusas arba laisvas variklio gedimas. Kai variklio vožtuvo korpuso droselio sklendė ir tuščiosios eigos vožtuvas yra labai nešvarūs, variklio tuščiosios eigos greitis yra per mažas. Paprastai rekomenduojama valyti droselio korpusą kas 20 000 km. Po valymo tikrinimo prietaisai turi būti nustatyti taip, kad būtų pasiekta normali darbo padėtis.

2. Aukšto slėgio valymo ir nuotekų siurbimo mašinos variklis stipriai dreba, o gedimo lemputė retkarčiais mirksi. Priežastis ta, kad degalų tiekimo sistema užteršta arba užblokuota nešvariu kuru. Nešvarių degalų naudojimas sukels degalų tiekimo, uždegimo ir išmetamųjų teršalų sistemos užterštumą, dėl kurio užsidegs variklio gedimo įspėjamoji lemputė, o variklis drebės skirtingais laipsniais.

Išeitis – nuolat įpilti stabilios indekso kokybės benzino ir išvalius taršos sistemą įpilti tam tikrą kiekį alyvos kontūro valiklio.



4 、 Variklio išmetimo spalva.

1. Šiukšliavežio išmetimo spalva yra mėlyna. Šiukšliavežis negali užbaigti degimo, nes į cilindrą patenka didelis kiekis tepalinės alyvos; Kartais šaltai užvedamas variklis skleis mėlynus dūmus, bet karštas bus gerai. Rekomenduojame laiku kreiptis į 4S parduotuvę techninės priežiūros.

2. Šiukšliavežio išmetamųjų dujų spalva tampa juoda. Kadangi kuro degimas yra nepilnas. Tai sumažins varomąją jėgą. Ekonomika pablogės. Rekomenduokite laiku kreiptis į 4S parduotuvę techninės priežiūros.

3. Kablio svirties šiukšliavežė yra baltos spalvos. Jis yra labai šaltas ir po karšto neskleis baltų dūmų. Taip yra dėl to, kad benzine yra vandens, variklis per šaltas, o į cilindrą patenkantys degalai nėra visiškai sudeginti, todėl iš rūko dėmių susidaro balti dūmai arba vandens garai. Žiemą ar lietingą sezoną, kai automobilis užvedamas pirmą kartą, dažnai galima pamatyti baltų dūmų. Kai tik pakyla variklio temperatūra, pakils balti dūmai. Šios būsenos taisyti nereikia.