Kodėl Kinijoje gaminamas mažo greičio elektrines transporto priemones taip lengva parduoti?
Pastaraisiais metais naujų energijos kelionių tendencija buvo nenugalima. Po ilgus metus trukusio rinkos tyrinėjimo ir technologijų plėtros mūsų elektromobiliai pamažu užėmė vietą automobilių pramonės plėtroje.
Daugiau nei 70% Kinijos gyventojų gyvena mažuose ir vidutinio dydžio miestuose, miesto-kaimo vietovėse ir didžiulėse kaimo vietovėse. Šiose vietovėse keliai platūs, gyventojų tankumas mažas, paros eismo atstumas trumpas, pajamos vienam gyventojui nėra didelės. Objektyvios sąlygos yra tinkamos mažų greitaeigių elektromobilių plėtrai su mažomis kainomis kasdieniam eismui trumpais atstumais.
Mažo greičio elektrinė transporto priemonė yra sudėtinis produktas, sujungiantis mažo greičio transporto priemonės ir elektromobilio charakteristikas. Mažo greičio elektromobilis varomas elektros varikliu. Važiavimo greitis paprastai yra tarp 40-70 km / h, o važiavimo rida paprastai yra apie 100-200 km. Jis daugiausia taikomas antriniams ir tretiniams miestams ir miesto-kaimo vietovėms. Tai nebrangi ir energiją taupanti transporto priemonė, turinti plėtros perspektyvų.
Be to, mažos mažos spartos elektrinės transporto priemonės dažniausiai naudojamos mažuose ir vidutinio dydžio miestuose bei didžiulėse kaimo vietovėse, todėl nereikia steigti didelio masto įkrovimo stotelių, ypač miestuose ir didelėse kaimo vietovėse, kurios galėtų lengvai įkrauti. . Jis turi natūralias ir puikias populiarinimo sąlygas bei mažas investicijų į infrastruktūrą sąnaudas.